Optimización como motor de eficiencia
Programar tareas de vehículos y turnos es una tarea exigente: hacer un uso óptimo de todos los recursos, respetando las reglas, es todo un reto. Pero el potencial es alto: con tan sólo un pequeño porcentaje de mayor eficiencia en las tareas de vehículos y turnos, los operadores de buses y las empresas de transporte ferroviario pueden alcanzar importantes ahorros, tanto para trenes, como para buses y buses eléctricos.
Para lograr este objetivo, IVU utiliza los algoritmos de optimización de su filial LBW Optimization GmbH. LBW, una spin-off del renombrado Instituto Zuse de Berlín (ZIB), se especializa en el desarrollo de nuevos métodos matemáticos de optimización y desarrolla algoritmos de optimización líderes en el mundo en el sector del transporte.
Esto permite crear, en poco tiempo, programas de turnos y tareas de vehículos que cumplan con todos los requisitos legales y operacionales. Esto libera recursos que pueden utilizarse, por ejemplo, para ofrecer más servicios. Al mismo tiempo, los turnos son más equilibrados y los empleados están más satisfechos. Gracias a la optimización, los despachadores pueden reaccionar directamente a incidentes o trabajos en las vías y adaptar los programas de turnos y tareas de vehículos en cuestión de segundos y con cambios mínimos.
Máxima eficiencia
Optimización de turnos y tareas vehículo
Los productos de programación de IVU.suite permiten coordinar turnos y tareas vehículo con la máxima eficiencia. La optimización de tareas vehículo encuentra siempre una solución para la cantidad de viajes que se vayan a planificar, conforme a las necesidades y con los costes mínimos. Así, el potente motor de optimización crea automáticamente tareas vehículo según los deseos individuales y minimiza la cantidad de vehículos necesarios.
A continuación, la optimización del programa de turnos se encarga de cubrir de forma óptima todas las tareas vehículo y las tareas relacionadas. Gracias a los eficientes algoritmos de optimización, en pocos minutos puede combinar miles de elementos de turno, parámetros de ocupación y cualificaciones para crear un programa de turnos óptimo. Asimismo, los planificadores se sirven de variantes y adaptaciones para reaccionar rápidamente a cambios de última hora sin que esto apenas afecte a los programas de turnos.
Los programas de turnos y tareas vehículo deben crearse de forma simultánea, especialmente en el caso del transporte regional. Con la ayuda de la optimización de turnos y tareas vehículo, las empresas de transporte también logran los mejores resultados posibles en este entorno. El sistema se basa en un horario inicial, a partir del cual crea un programa de turnos y tareas vehículo óptimo y totalmente adaptado. Durante el proceso se puede predeterminar el reparto de tareas vehículo y turnos entre los vehículos y el personal, incluso si se asigna parte del horario a subcontratistas.
Despacho automático de personal (APD)
Con el despacho APD, IVU.suite optimiza la asignación del personal. El sistema define aquí secuencias de turnos y las asigna a los respectivos empleados. En función de los requerimientos operacionales se tiene en cuenta, por ejemplo, que las asignaciones sean justas o que las cuentas de tiempo de trabajo estén equilibradas. APD considera también automáticamente otros aspectos, como cualificaciones, vacaciones, cursos de formación y preferencias, incrementando así la flexibilidad del personal de conducción.
La optimización no solo ayuda en las tareas cotidianas, sino también en la toma de decisiones de empresa como, por ejemplo, la presentación de candidaturas en concursos de licitación. Con ella pueden calcularse escenarios para líneas no ganadas aún y utilizarse como base para una oferta eficiente, lo que supone una gran ventaja competitiva.
Resumen de nuestra solución
La optimización de tareas vehículo tiene en cuenta automáticamente los mantenimientos y tiempos de carga previstos, y encuentra siempre una solución adecuada en función de las necesidades y con costes mínimos.
La optimización del programa de turnos abarca todas las tareas vehículo y las tareas relacionadas de manera óptima y considera, entre otros aspectos, las disposiciones de la Ley de jornada laboral o las cualificaciones del personal de conducción.
APD define secuencias de turnos y las asigna a los respectivos empleados. En función de los requerimientos operacionales se tiene en cuenta que las asignaciones sean justas o que las cuentas de tiempo de trabajo estén equilibradas.
Con ayuda de la optimización pueden calcularse escenarios para futuras líneas en concursos de licitación de transporte y utilizarse como base para una oferta eficiente.
Rápida creación de programas de turnos, programas de tareas vehículo y rotaciones de conformidad con todos los requisitos legales y de la empresa gracias a avanzados algoritmos.
Referencias seleccionadas
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