IVU: Proyecto de investigación para una mejor competencia en los ferrocarriles

Berlín, 11 de agosto de 2021 | Representación realista de la evolución de costos de personal para una competencia más justa - sobre la base de cálculos con el sistema estándar integrado IVU.rail de IVU Traffic Technologies, las empresas ferroviarias y autoridades públicas han establecido un nuevo índice de costos de personal (ICP) para el transporte ferroviario regional de pasajeros alemán (SPNV). Con esto, por primera vez, se pueden representar de forma realista los costos reales de personal de los maquinistas y las tripulaciones ferroviarias.

Entre 2016 y 2020, los costos reales de personal en el transporte ferroviario regional de pasajeros en Alemania aumentaron mucho más rápido que el índice oficial de la industria de transporte, que los reflejaba anteriormente. Para reflejar el aumento de los costos de personal en el transporte ferroviario regional de pasajeros de la forma más realista posible para nuevos contratos, las empresas ferroviarias y las autoridades públicas, junto con el consultor externo KCW e IVU, desarrollaron un nuevo tipo de ICP para nuevas adjudicaciones en el transporte ferroviario regional de pasajeros. El nuevo índice se publicará una vez al año en el sitio web de la Asociación Federal de Transporte Ferroviario Regional de Pasajeros (Bundesverband SchienenNahverkehr) y se recomendará su uso en futuras licitaciones para nuevos contratos de transporte ferroviario regional de pasajeros.

Con la ayuda del software estándar IVU.rail, IVU creó tareas de vehículos ejemplares a partir de datos de horarios de muestra facilitados. A continuación, se utilizaron las potentes soluciones de optimización de IVU y LBW Optimization GmbH para asignar programas y secuencias de turnos adecuados, teniendo en cuenta los convenios salariales seleccionados, con el fin de determinar el número de personal necesario para la red de muestra de cada convenio salarial. En combinación con los costos específicos por hora, se calcula entonces el nuevo ICP para el transporte ferroviario regional de pasajeros.

«Con el nuevo índice para el transporte ferroviario regional de pasajeros, los costos reales de los oferentes para futuros contratos de transporte se reflejarán de forma mucho más fiable a través de los años, lo cual va en beneficio de ambas partes», dice Frank Zerban, Director General de la Asociación Federal de Transporte Ferroviario Regional de Pasajeros. «También expresamos nuestros agradecimientos a IVU, cuyos exhaustivos cálculos han hecho posible nuestro nuevo ICP para el transporte ferroviario regional de pasajeros con este nivel de detalle».

"Estamos orgullosos de haber contribuido de forma decisiva al éxito de este proyecto de investigación pionero en el transporte ferroviario alemán", afirma Christian Teschner, Director de Ventas Rail en IVU Traffic Technologies. "Con la ayuda de nuestros cálculos, los aumentos de costos de personal en el transporte ferroviario regional de pasajeros se muestran ahora de forma más transparente y la competencia en los ferrocarriles mejora así considerablemente".
 

IVU Traffic Technologies, con sus más de 700 ingenieros e ingenieras, lleva más de 45 años contribuyendo a un servicio de transporte público eficiente y respetuoso con el medio ambiente. Los productos estándar integrados de IVU.suite cubren todos los procesos de las empresas de autobuses y ferrocarriles: desde la planificación y el despacho, pasando por la gestión de flota, el billetaje y la información al pasajero, hasta la liquidación de los contratos de transporte público. En estrecha colaboración con nuestros clientes, conseguimos que los proyectos informáticos más exigentes se lleven a cabo con éxito, garantizando así una movilidad fiable en las metrópolis del mundo.
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